Tergores Kawat Wiper hingga Temperatur Tinggi

Kaca mobil mempunyai peran penting untuk melindungi penumpang dan pengemudi dari terpaan angin, hujan, dan benda asing yang beterbangan ketika dalam perjalanan. Melihat fungsinya, tak heran jika kaca mobil berpotensi retak atau pecah. Penyebab kaca mobil pecah pun bisa bermacam-macam, apa saja itu?

Kaca mobil memang memiliki bentuk dan desain yang kokoh. Namun kerusakan pada kaca mobil tetap bisa terjadi. Penyebab kaca mobil pecah bisa bermacam-macam, namun umumnya karena terkena benda tumpul atau kerikil. Bisa juga karena suhu yang ekstrem.

Meski begitu, kasus kaca mobil yang benar-benar langsung pecah di tempat jarang terjadi. Kecuali memang terkena benda yang sangat berat atau karena tabrakan. Kaca mobil yang pecah biasanya bermula dari retakan kecil yang makin membesar hingga benar-benar pecah. Berikut penyebab umum yang bisa mengakibatkan kaca mobil pecah.

Kena benda tumpul atau kerikil
Penyebab kaca mobil pecah bisa karena terkena benda tumpul atau kerikil yang tiba-tiba melayang. Ketika melewati jalan berbatu, kerikil yang terlindas kendaraan lainnya bisa saja ada yang terpental dan mengenai kaca mobil. Itu sebabnya ketika melewati jalan yang kurang baik dan berkerikil, sebaiknya menjaga jarak dengan kendaraan yang ada di depan.

Tergores kawat wiper
Kondisi wiper pada mobil juga perlu dipantau. Wiper yang sudah mulai getas biasanya karetnya akan rontok ketika digunakan. Jika karet sudah rontok, maka kawat wiper bisa bersentuhan langsung dengan kaca mobil. Bila terus dibiarkan, tentu akan membuat kaca mobil depan tergores.

Memang tidak langsung pecah, namun jika goresan-goresan ini dibiarkan bertambah banyak maka goresannya berpotensi semakin dalam sehingga membuat kaca mobil mudah pecah.

Temperatur tinggi
Temperatur suhu yang tinggi di luar mobil juga bisa menjadi penyebab kaca mobil pecah. Kaca mobil bisa pecah karena suhu yang panas dan tekanan udara di dalam kabin mobil yang tinggi. Guna mencegahnya, pemilik mobil yang memarkirkan kendaraannya di bawah terik matahari sebaiknya buka kaca mobil antara 1-2 sentimeter agar ada sirkulasi udara yang cukup.

Getaran hebat
Getaran yang cukup hebat ketika melewati jalan rusak juga bisa menjadi penyebabnya pecahnya kaca mobil. Apalagi jika saat terjadi getaran, kaca mobil juga terkena pentalan batu kerikil. Getaran yang terlalu ekstrem bisa membuat kaca retak hingga pecah. Itu sebabnya ketika melewati jalan yang kondisinya kurang bagus, lebih baik mengurangi kecepatan mobil.

Kualitas kaca
Dalam beberapa kasus, ada mobil yang pecah kaca belakangnya saat pintu bagasi ditutup. Penyebabnya bisa karena kualitas kacanya yang kurang baik. Selain kualitas, bisa juga karena pemasangan kaca yang tidak pas. Pemasangan yang tidak pas ini biasanya terjadi pada mobil yang sebelumnya pernah mengalami pecah kaca. Kaca baru yang dipasang kurang pas atau kurang sesuai, juga berpotensi pecah ketika mengalami kondisi tertentu.

Adapun guna menjaga kaca mobil tetap awet, perawatan yang paling mudah dilakukan yakni dengan membersihkannya setelah digunakan melintasi hujan agar tidak muncul jamur. Wiper yang sudah getas sebaiknya juga diganti agar tidak menggores permukaan kaca. Berikutnya, pasang kaca film yang memiliki kualitas bagus. Setelain bisa meredam panas matahari ke dalam kabin, kaca film juga bisa mencegah langsung masuknya serpihan kaca yang pecah ke dalam kabin mobil.

Tips Menghindari Hydroplaning ketika Mobil Melewati Genangan Air

Di beberapa wilayah, saat ini mulai sering turun hujan dalam intensitas tinggi. Bagi pengendara mobil yang kebetulan sedang mengemudi ketika turun hujan, perlu mewaspadai dan menghindari potensi terjadinya hydroplaning ketika melewati genangan air.

Para pengguna mobil perlu ekstra waspada dan memperhatikan kondisi mobilnya untuk melewati jalanan licin hingga genangan air saat dan setelah hujan. Jalanan licin dan genangan air menimbulkan risiko bagi pengendara. Salah satunya hydroplaning atau aquaplaning, sebuah kondisi ban mobil kehilangan traksi pada permukaan jalan saat mobil melintasi permukaan jalan yang terdapat genangan air.

Saat mobil melewati genangan air dengan kecepatan tertentu, sebagian air berpotensi tidak sempat dipindahkan oleh permukaan ban dan tetap bertahan di bawah ban sehingga membentuk lapisan tipis. Lapisan tersebut menyebabkan permukaan ban mobil tidak menyentuh permukaan jalan. Akibatnya, ban mengapung di permukaan air sehingga mobil jadi sulit dikendalikan.

“Saat hydroplaning terjadi, pengendara sebaiknya tidak mengambil langkah antisipasi ekstrem seperti melakukan pengereman mendadak atau berbelok dengan tajam, terlebih pada kondisi jalan yang sedang penuh genangan air,” jelas Head of Corporate Communications & Public Relations PT Bridgestone Tire Indonesia, Arko Kanadianto, dalam keterangan resminya.

Arko pun memberikan beberapa tips untuk melewati genangan air dengan aman agar terhindar dari kondisi hydroplaning. Berikut penjelasan selengkapnya.

Kurangi kecepatan
Arko menerangkan langkah paling aman untuk menghindari hydroplaning adalah dengan menurunkan kecepatan sebelum melewati genangan air. Sebab, semakin tinggi kecepatan ketika melewati genangan air, akan semakin tinggi pula risiko terjadi hydroplaning. Maka dari itu, penting untuk melambatkan laju kendaraan ketika jalanan basah atau ada genangan air.

Periksa tekanan angin ban
Pastikan tekanan angin ban Anda berada pada angka sesuai rekomendasi pabrikan mobil masing-masing. Dengan tekanan angin yang sesuai, kata Arko, ban dapat mengalirkan air dengan baik sehingga tetap optimal menempel pada permukaan jalan.

Pastikan kondisi telapak ban
Pastikan pula telapak ban masih bagus dan tidak gundul. Arko menerangkan ban dengan kondisi telapak yang tidak gundul, masih memiliki jalur untuk air saat melewati genangan. Dengan demikian, ban masih bisa menapak di permukaan jalan lantaran air masih bisa mengalir.

Honda Resmi Rilis Daftar Harga All New BR-V

Setelah sempat diperkenalkan secara virtual pada September 2021, Honda Prospect Motor (HPM) kini resmi mengumumkan harga All New BR-V untuk pasar Indonesia.

Harga All New Honda BR-V mulai dari Rp275,9 juta hingga Rp339,9 juta. Harga ini merupakan harga OTR Jakarta dan telah termasuk pajak emisi yang berlaku Januari 2022. Honda juga memberi catatan harga tersebut berlaku hingga 31 Desember 2021 untuk mobil dengan nomor rangka tahun 2022. Berikut harga selengkapnya All New Honda BR-V.

Tipe S 6 M/T: Rp275,9 juta
Tipe E 6 M/T: Rp289,9 juta
Tipe E CVT: Rp299,9 juta
Tipe Prestige CVT: Rp321,9 juta
Tipe Prestige with Honda Sensing: Rp339,9 juta

Honda BR-V kini berubah signifikan ketimbang BR-V lawas yang mirip dengan mobil LMPV Mobilio. Misalnya pada bagian fascia, All New Honda BR-V kini menampilkan desain baru LED Headlamp yang dilengkapi LED Daytime Running Light yang menyatu dengan grille depan.

Pada sisi belakang, All New Honda BR-V juga mengusung desain baru pada Rear Combi Lamp yang dilengkapi dengan LED Light Bars dirancang menyatu dengan garis bodi. Sementara dari samping, kesan tangguh dari sebuah SUV semakin kuat dengan desain velg baru berukuran 17 inch (varian Prestige, dan Prestige Honda Sensing).

Masuk dalam kabin All New Honda BR-V, baris pertama dilengkapi console armrest, sedangkan baris kedua juga dilengkapi sandaran tangan. Tak hanya itu, All New Honda BR-V juga menambah jumlah power outlet untuk kemudahan penyambungan dan pengisian daya yang terletak di area konsol depan, di kursi baris kedua dan ketiga yang dapat dihubungkan ke berbagai perangkat dengan daya hingga 12 V.

Area kokpit dari All New Honda BR-V juga ditunjang layar 4.2″ Thin-Film Transistor (TFT) Display yang menampilkan informasi seperti fungsi Honda Sensing, rata-rata konsumsi bahan bakar, jarak tempuh perjalanan dan sisa bahan bakar.

Sedangkan fitur hiburannya dipadukan dengan sistem audio video baru dengan layar sentuh 7 inch yang telah dilengkapi berbagai fungsi antara lain Smartphone Connection dan Hands-Free Telephone.

Rekomendasi LSUV di Rentang Harga Rp200 Jutaan

Belakangan ini, mobil dengan kelas SUV banyak diminati masyarakat Indonesia. Selain memiliki desain sporty dan tampilan gagah, mobil SUV memiliki ground clearance yang tinggi, sehingga mudah untuk menghadapi berbagai rintangan di semua medan. Namun, beberapa SUV memiliki harga yang cukup mahal. Oleh karena itu, sebagian orang memilih untuk membeli mobil Low SUV (LSUV). Kelas LSUV memiliki tampilan yang gagah, namun dengan harga yang lebih terjangkau. Berikut adalah rekomendasi LSUV dengan harga Rp200 jutaan.

DFSK Glory 560
Bagi yang ingin meminang LSUV dengan fitur yang melimpah, DFSK Glory 560 bisa menjadi pilihan. SUV asal China ini memiliki berbagai fitur keselamatan, diantaranya Hill Hold Control (HHC), dan Electronic Stability Program (ESP). Glory 560 menggunakan mesin berkapasitas 1.500cc dengan sistem turbocharged. Performa dari mesin ini setara dengan mobil bermesin 2.000cc. DFSK Glory 560 memiliki 5 varian dengan 4 pilihan warna. Mobil ini dibanderol dengan harga Rp272,5 juta.

Suzuki XL7
Mobil dengan basis Suzuki Ertiga ini diluncurkan pada tahun 2020 lalu. Suzuki XL7 hadir dalam tiga varian, yaitu Zeta, Beta, dan Alpha. Semua varian ini tersedia dalam transmisi manual 5 percepatan dan otomatis 4 percepatan. XL7 dilengkapi dengan mesin K15B berkapasitas 1.462 cc dengan tenaga 105 PS dan torsi sebesar 138 Nm. Dilansir dari halaman Suzuki, XL7 dibanderol dengan harga Rp224 juta untuk tipe Zeta manual, dan Rp259 juta untuk tipe tertingginya, yaitu Alpha.

Honda BR-V
Pertama kali dirilis pada tahun 2015, BR-V baru saja mendapatkan perubahan untuk model tahun 2021. Desain dari mobil ini terlihat lebih gagah dibanding dengan generasi sebelumnya. Selain desain yang gagah, mobil ini disematkan beberapa fitur canggih canggih yang cocok untuk penggunaan sehari-hari. Mobil ini memiliki mesin 1.500cc 4 silinder i-VTEC dengan tenaga 121 PS dan torsi 145 Nm. BR-V terbaru dibanderol dengan harga Rp275,9 juta untuk tipe terendah S M/T. Bagi yang ingin BR-V dengan transmisi otomatis di harga Rp200 jutaan, tipe E CVT bisa jadi pilihan. Tipe E CVT dibanderol dengan harga Rp299,9 juta.

Dampak Negatif Membiarkan Kerikil Terus Menempel di Ban Mobil

Ketika melewati berbagai kondisi jalan, adanya batu kerikil yang menempel pada ban mobil merupakan sesuatu yang lumrah. Kerikil ini memang tak berdampak signifikan pada performa ban, namun tetap perlu dibersihkan.

Kerikil yang menempel pada sela telapak ban mobil lama kelamaan bisa memicu kerusakan ban. Hal itu tentu bakal berdampak pada kenyamanan dan keselamatan berkendara. Deputy Head of OE PT Bridgestone Tire Indonesia Fisa Rizqiano mengatakan ada beberapa alasan penting yang mengharuskan pemilik mobil membersihkan batu menempel pada telapak ban, ditinjau dari segi keselamatan, kenyamanan dan faktor lainnya.

Batu kerikil, apalagi yang berukuran agak besar dan runcing, berpotensi mengiris karet ban. Saat ban berputar dan batu menyentuh permukaan jalan, batu akan tertekan hingga seperti mengiris atau menusuk permukaan karet ban.

“Apalagi jika ban dalam keadaan basah, permukaan sbobet88 indonesia karet pada ban akan lebih mudah teriris benda tajam, hal ini merupakan salah satu faktor penyebab kerusakan ban atau biasa disebut tread cut,” jelas Fisa.

Jika dibiarkan tusukan batu terhadap telapak ban bisa jadi semakin dalam, sampai bisa menembus ke casing ban. Akibatnya, tekanan angin ban merembes keluar secara perlahan. Selain itu, Fisa menambahkan, batu yang menempel di alur telapak (groove) akan mengurangi fungsi pembuangan air (drainase) saat melewati jalanan basah. Kondisi tersebut bisa mengakibatkan ban mengalami hydroplaning, kondisi saat ban kehilangan gripnya di atas air.

Keberadaan batu di sela-sela telapak ban juga menimbulkan ketidakseimbangan roda sebab permukaan ban yang menempel ke jalanan tak rata. Hal ini akan mengakibatkan ketidaknyamanan berkendara karena adanya getaran, juga menimbulkan keausan telapak tidak rata (uneven wear).

Keausan tidak rata menyebabkan kebisingan (irregular noise), umur ban yang tidak maksimal dan yang mengkhawatirkan, traksi/daya cengkeram ban berkurang. Fisa menyampaikan tidak ada rekomendasi setiap berapa periode atau setiap berapa kilometer ban harus dibersihkan. Namun, ia menyarankan kepada para pengguna mobil untuk selalu memeriksa kondisi ban sebelum bepergian agar batu yang menempel bisa segera dibuang.

“Pengecekan ban sebaiknya rutin dilakukan sebelum bepergian, selain kondisi tekanan angin, pengguna sebaiknya juga memeriksa kondisi visual ban, apakah banyak batu yang menempel pada sela telapak ban atau tidak,” kata Fisa.

“Atau pengguna bisa membersihkan batu pada sela ban saat mencuci mobil, sehingga perawatan kendaraan dilakukan bersamaan dengan perawatan ban,” ujarnya.

Honda Pamerkan Mobil Konsep SUV RS

Honda resmi memamerkan mobil konsep SUV RS untuk pertama kalinya di dunia. Kehadiran mobil konsep ini sekaligus menandai pertama kalinya Honda di Indonesia menampilkan varian RS pada sebuah model SUV.

Logo RS sendiri biasa diterapkan Honda untuk varian produknya yang memiliki karakter yang lebih sporty. Saat ini ada beberapa model Honda di Indonesia yang mempunyai varian RS seperti Honda Brio, Honda Mobilio, Honda City Hatchback, dan All New Honda Civic.

Menurut President Director PT Honda Prospect Motor, Takehiro Watanabe, saat ini segmen SUV sedang sangat tumbuh di Indonesia dan konsumen menyukai karakter mobil yang lebih sporty untuk sbobet88 menyesuaikan dengan aktivitas dan kondisi jalan yang beragam.

“Honda SUV RS Concept hadir sebagai visi kami tentang bagaimana sebuah Sport Utility Vehicle menjadi semakin sporty dengan menerapkan karakter RS yang selama ini sudah sangat diterima baik oleh konsumen di Indonesia. Kami sangat bangga menjadikan Indonesia sebagai yang pertama di dunia untuk memperkenalkan Honda SUV RS Concept,” ujar Watanabe.

Mobil konsep yang dikembangkan sebagai kolaborasi antara Honda R&D Asia Pacific Co., Ltd. dan tim Honda di Indonesa ini menampilkan desain eksterior bergaya sporty sesuai DNA Honda dalam sebuah platform mobil SUV kompak. Dari sisi eksterior, Honda SUV RS Concept tampil dengan bodi yang ramping, garis yang tajam dan kokoh, serta grille yang menyatu dengan bodi yang semakin memperkuat karakter sporty.

Adapun selain Honda SUV RS Concept, booth Honda juga menampilkan sebanyak 24 mobil dengan area seluas 2.394 m2, termasuk model terbaru All New Honda BR-V yang baru diluncurkan secara virtual pada bulan September lalu. Untuk pertama kalinya, konsumen dapat melihat langsung berbagai varian All New Honda BR-V di ajang motor show kali ini.

Mobil lain yang juga diluncurkan tahun ini yaitu Honda City Hatchback RS juga tampil pertama kalinya di ajang GIIAS. Tak hanya dengan model standarnya, Honda City Hatchback RS dengan cat khusus hasil kolaborasi dengan desainer Never Too Lavish juga ditampilkan di Sporty Zone bersamaan dengan Honda Racing Simulator dan game BVDC sehingga pencinta balap dapat menikmati tampilan mobil Honda dengan nuansa balap dan berbagai aktivitas motorsport Honda.

Selain itu, booth Honda juga akan menghadirkan Sensing Zone yang mana pengunjung dapat mengenal lebih dekat dan merasakan pengalaman dari teknologi keselamatan khas Honda ini.

Aki Mobil Mesin Bensin dan Diesel Beda Spesifikasi

Perbedaan antara mobil diesel dan mobil bensin tak hanya sebatas penggunaan bahan bakar. Aki yang digunakan oleh mobil diesel dan mobil bensin pun berbeda. Lantas, apa yang terjadi jika penggunaannya sampai tertukar?

Perlu diketahui, spesifikasi aki pada mobil mesin diesel dan mesin bensin memiliki perbedaan. Menurut Technical Service Division PT Astra Daihatsu Motor, Bambang Supriyadi, perbedaan utamanya yakni pada pemilihan spesifikasi daya.

“Mobil diesel lebih besar dayanya dibandingkan bensin. Karena dalam proses pembakaran perlu kompresi tinggi. Jadi butuh tenaga yang lebih besar untuk memutar mesin pertama kali,” jelas Bambang daftar sbobet seperti dilansir kumparan.

Mobil diesel membutuhkan kompresi tinggi ketika proses pembakaran lantaran mesinnya juga punya kapasitas yang jauh lebih besar dibanding mobil bensin. Sehingga sangat wajar jika daya aki yang dibutuhkan jauh lebih besar. Pada mobil bensin, daya aki yang dibutuhkan lebih sedikit karena pembakaran pada mesin dibantu oleh busi. Hal ini membuat mesin bensin tak memerlukan kompresi besar seperti mesin diesel.

Jika mobil diesel dipaksakan menggunakan aki yang tak sesuai spesifikasi atau berdaya rendah, maka mobil akan lebih sulit dinyalakan. Mengenai spesifikasi dayanya, mobil diesel umumnya harus menggunakan aki dengan daya minimal 60 Ampere. Bahkan pada mobil-mobil diesel lawas, daya aki yang dibutuhkan bisa mencapai 100 Ampere.

Pada mobil bensin, daya baterai yang dibutuhkan minimal 32 Ampere, tergantung spesifikasi dan kapasitas mesin mobil tersebut. “Minimalnya mobil diesel segitu (60 Ampere), tapi untuk lebih pastinya sebaiknya cek dulu buku manual atau tanyakan ke bengkel resminya,” kata Bambang.

Dengan menggunakan spesifikasi aki yang sesuai rekomendasi pabrikan, maka dampaknya arus listrik yang ada pada mobil akan selalu terjaga, serta aki pun tidak akan mudah tekor.

Wuling GSEV, Platform Mobil Listrik Kepunyaan Wuling

Wuling turut serta mengikuti pameran otomotif yang diadakan di Gedung Manajemen ORPPT-BRIN Kawasan Puspitek Serpong, Tangerang ini. Menuju era elektrifikasi, Wuling memperlihatkan keseriusannya dengan merilis platform mobil listrik terbarunya yaitu Wuling Global Small Electric Vehicle (GSEV).

“Tahun ini merupakan kali kedua keikutsertaan Wuling dalam Indonesia Electric Motor Show. Wuling kembali berpartisipasi sebagai bentuk langkah nyata komitmen kami untuk mendukung program pemerintah Indonesia dalam hal percepatan elektrifikasi kendaraan,” ucap Han Dehong, Vice President of Wuling Motors dilansir dari Kompas.com

Dengan tema “Inovasi Bersama Indonesia”, Wuling menampilkan dua mobil listrik dengan platform GSEV ini setelah sebelumnya sempat diperkenalkan lewat GIIAS 2021. GSEV memiliki dimensi yang kompak sbobet88 tanpa menghilangkan kenyamanan, kabin yang lega, dan kepraktisan. Terdapat dua konfigurasi bangku yang dapat diaplikasikan pada GSEV, yaitu konfigurasi dua bangku dan empat bangku. Wuling juga menyematkan fitur canggih pada platform ini, diantaranya Internet of Vehicle (IoV), ADAS, Automatic Parking, dan fitur multimedia dengan perintah suara. Pada sisi fitur keselamatan, Wuling menyematkan rangka baja untuk bodi yang kuat dan kantung udara.

Pada sisi mesin, Wuling sudah memiliki standarisasi tersendiri dari komponen pada platform ini. Komponen yang dimaksud terdiri dari desain sistem, sel baterai, motor listrik, dan sistem control electronic. Keamanan pada baterai Wuling juga diuji lewat test berstandar IP68 waterproof dan dilengkapi dengsn Smart Battery Management System. Daya jelajah GSEV berkisar diantara 120 km sampai dengan 300 km dan didukung dengan pengisian baterai yang mudah dan fast charging. Komponen ini nantinya disesuaikan dengan profil dan referensi konsumen pasar global.

Untuk saat ini, produk berbasis GSEV sudah dijual lebih dari 650.000 unit di Tiongkok. Platform pengembangannya pun telah memiliki beragam lini dan model. Salah satu dari lini platform GSEV dinobatkan sebagai The Champion of China’s New Energy Sales selama 14 hari berturut-turut. Rencananya, Wuling akan merilis mobil listrik dengan platform ini tahun depan.

Spesifikasi Lengkap Toyota Avanza

Selain memperkenalkan All New Veloz, Toyota turut meluncurkan All New Avanza di Indonesia. Generasi ketiga mobil sejuta umat ini mendapat pembaruan total baik dari sisi eksterior hingga fitur-fiturnya. Lalu, seperti apa spesifikasi dari Toyota Avanza generasi terbaru ini?

Toyota Avanza generasi terbaru dilengkapi dengan berbagai teknologi baru yang lebih canggih yang diklaim tetap mempertahankan DNA kehandalan, tahan lama, dan value for money. All New Avanza hadir dalam empat varian yakni 1.3 E M/T (Rp206,2 juta), 1.5 G M/T (Rp228,5 juta), 1.5 G CVT (Rp241,4 juta), dan 1.5 G CVT TSS (Rp264,4 juta). Oh ya, harga tersebut sudah termasuk versi insentif PPnBM nol persen. Berikut spesifikasi lengkap dari Toyota Avanza generasi terbaru.

Eksterior
Dimensi All New Avanza menjadi lebih melar ketimbang generasi sebelumnya. Toyota Avanza terbaru kini memiliki panjang 4.393 mm, lebar 1.730 mm, tinggi 1.700 mm, dan wheelbase 2.750 mm. Kesan kokoh tercipta dari desain bumper depan yang bold dengan desain headlamp LED yang tajam dan panel chrome yang mempertegas kesan elegan dan aktif.

Bergeser ke bagian belakang, Toyota Avanza terbaru dibekali lampu kombinasi LED dengan desain yang lebih modern. Di bagian kaki-kaki, varian 1.3 E menggunakan profil ban 185/65 R15. Sedangkan varian 1.5 G menggunakan profil ban 195/60 R16.

Interior
Konfigurasi pengaturan jok All New Avanza juga sama seperti All New Veloz yang mampu diatur layaknya sofa dengan melipat kursi baris kedua atau baris pertama. Layar TFT MID 4,2 inci pada All New Avanza terbilang lengkap karena terdapat beragam pilihan pengaturan dan tampilan seperti indikator pintu dan steering angle, jam, konsumsi BBM rata-rata, setting display, setting bunyi fitur, pengaturan sensifitas fitur aktif, setting auto lock/unlock, hingga pengaturan wiper.

Untuk fitur hiburan, ada head unit 9 inci (1.5 G) yang dilengkapi radio, USB, bluetooth, dan kemampuan mirroring menggunakan T-link. Namun head unit ini tak mendukung Apple Car Play maupun Android Auto. Konfigurasi setir kini juga mendukung tilt dan telescopic, serta ada MID switch pada lingkar setir untuk varian 1.5 G.

Mesin
All New Avanza hadir dengan dua mesin seri NR yang telah ditingkatkan untuk menghadapi platform Full Engine – Front Wheel Drive baru. Mesin 1NR-VE 1.329 cc 4 silinder menghasilkan tenaga 98 PS dan torsi 12,4 Kgm dan 2NR-VE 1.496 cc 4 silinder menghasilkan tenaga 106 PS dan torsi 14 Kgm.

Mesin ini turut dibekali teknologi Dual VVT-i yang diklaim mampu menghasilkan tenaga yang memadai dengan efisiensi bahan bakar yang optimal di berbagai kondisi jalan. Tenaga dari mesin disalurkan ke empat roda melalui transmisi CVT terbaru yang dilengkapi split gear baru guna memberikan rasio gigi yang lebih lebar guna menciptakan akselerasi yang bertenaga dan mulus.

Fitur keselamatan
Toyota menghadirkan fitur Vehicle Stability Control dan Hill Start Assist pada semua varian All New Avanza. Sistem pengereman juga telah dilengkapi ABS, EBD, dan BA. All New Avanza (1,5 G CVT TSS) dilengkapi 6 airbags, fitur Rear Crossing Traffic Alert, juga Blind Spot Monitoring.

All New Avanza (1,5 G CVT TSS) dilengkapi dengan teknologi fitur keselamatan aktif terbaru yang mengandalkan sensor dan radar yaitu Toyota Safety Sense (TSS).

TSS pada All New Avanza terdiri dari empat fitur keselamatan. Fitur pertama adalah Pre-Collision Warning and Pre-Collision Braking yang mengandalkan sistem radar yang dirancang untuk membantu mengurangi risiko tabrakan dengan kendaraan lain di depan dengan memberikan daya pengereman, bahkan hingga berhenti darurat jika diperlukan.

Lalu ada fitur Pedal Missoperation Control yang mengurangi potensi kecelakaan akibat salah menginjak pedal gas, dengan menyetel alarm peringatan, menerapkan pengereman, dan membatasi distribusi tenaga agar mobil melambat.

Toyota Luncurkan Corolla Cross Versi GR Sport

Setelah sempat diperkenalkan di Taiwan, Toyota merilis Corolla Cross GR Sport di Thailand. Corolla Cross GR Sport hadir dengan ubahan pada sisi eksterior dan interior. Penambahan model GR Sport ini diharapkan dapat menambah daya tarik dari masyarakat.

Secara desain, bentuk body kit dari Corolla Cross GR Sport Thailand mirip dengan model di Taiwan. Ubahan berpusat pada fasia depan yang didesain ulang. Terdapat kisi-kisi dengan bilah horizontal dan lapisan hitam tebal di sekitar lampu depan. Pada bagian bawah, terdapat desain triple air intake yang agresif dan skid plate besar. Ubahan pada bagian samping meliputi velg berukuran 18 inci two tone dengan desain baru. Lanjut pada bagian belakang, lampu belakang Corolla Cross GR sudah menggunakan LED judi bola dengan smoke finishing. Pada bagian interior, terdapat emblem GR pada bagian sandaran kepala, karpet, dan tombol start-stop. SUV GR milik Toyota ini sudah menggunakan jok kulit hitam dengan garis tengah putih dan trim interior hitam gloss.

Pada segi fitur, Toyota Corolla Cross GR Sport dilengkapi dengan chassis tweaks, dimana kemudi disetting ulang dan strut bar lebih rendah dibanding varian non GR Sport. Varian ini juga telah dilengkapi adaptive cruise control. Toyota juga menambahkan fungsi stop and go pada fitur cruise control tersebut.

Bicara soal mesin, Corolla Cross GR Sport dilengkapi dengan mesin bensin Atkinson-cycle 2ZR-FXE berkapasitas 1.800cc yang dapat menghasilkan tenaga 98 PS dan torsi 142 Nm. Mesin ini digabungkan dengan motor listrik dengan output tenaga 70 tk dan torsi sebesar 163 Nm. Jika digabungkan, mesin dan motor listrik ini menghasilkan tenaga sebesar 122 Ps . Konsumsi bahan bakar Corolla Cross GR Sport diklaim mencapai 23,3 km/liter.

Di Thailand, varian GR ini menjadi varian teratas di atas tipe HEV Premium Safe. Corolla Cross GR Sport dibanderol dengan harga 1.240.500 Baht atau sekitar Rp526,5 jutaan. Belum ada kabar jika mobil ini akan dipasarkan ke Indonesia. Namun, bukan tak mungkin jika varian ini dijual di Indonesia, mengingat Toyota sedang gencar meperkenalkan GR Sport pada setiap lini produknya.